比亚迪:坚持最初的电池梦
对于比亚迪而言,其实电池才是其站稳脚跟的“主业”,然而,“比亚迪”这三个字为人所知得益于汽车业的发展。
1995年王传福创立比亚迪之初,公司的主要运营方向是开发和生产电动工具所需的电池。8年后,已然成为全球第二大充电电池生产商,甚至令日本的索尼和三洋两大企业手足无措。
在购入西安秦川汽车股份之后,比亚迪正式跨足汽车制造业,然而并未放弃电池业的研发生产,更是扬长避短的建立了新能源项目。由此看出,比亚迪的发展思路相当清晰,主副分明,是车企中另一个玩转副业的好榜样。
玩房地产的长安才是真土豪
与江淮的情况类似,长安汽车“出轨”房地产,也是逃不过“利润”二字,可见自主品牌的汽车企业面临的压力并不小。长安汽车的房地产分支公司也曾开发过不少商用或者民用的建筑楼层,只是唯一可以和汽车挂钩的只有长安福特马自达国际化大型工业生产园区。这样完全不能与主业相辅相成的副业,是不是可以适可而止了呢?
在自主品牌车企一直在走着“多元化”发展的路线,有些是有方向、有选择性地“搞副业”,也有些则是为求利益而跟风投资。只是长久以往,倘若利润来源已经不再是汽车,还有多少企业会继续用心投入汽车研发呢?
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。